Page 45 - Porto de Maputo Manual e Directório / Port of Maputo Handbook & Directory

MAPUTO CORRIDOR 43Moçambique e o Sistema do porto (Notificações de Chegada de Camiões) para ajudar a melhorar a eficiência dos procedimentos de fronteira e a monitoria de camiões desde a mina até ao porto.A N4 também está a ser reabilitada. A concessionária sul- africana, TRAC, está a investir perto de 90 milhões de dólares para ampliar o trecho de 66 km entre Ressano Garcia e o cruzamento de Tchumene, na Matola. Os trabalhos já começaram e deverão estar concluídos no início de 2027.Outra iniciativa da MPDC no Corredor foi a introdução de uma área de paragem de camiões em Pessene, a cerca de 40 km do Portão 1 do porto. Os processos de segurança e conferência de carga são realizados no Parque de Gestão de Tráfego de Pessene, ajudando a suavizar o fluxo de tráfego na N4 nos horários de pico e a vistoriar os camiões antes da chegada ao porto, reduzindo o tempo de processamento na entrada principal do porto.Customs (SEW) and the port's System (Truck Arrival Notifications) to help improve the efficiency of border procedures and tracking of trucks from the mine to the port.The N4 is also undergoing rehabilitation. South African concessionaire, TRAC, is investing close to US$90 million to widen the 66km section between Ressano Garcia and the Tchumene junction in Matola. Work has started and should be completed in early 2027.Another MPDC initiative on the Corridor has been the introduction of a truck staging area in Pessene, some 40km from the port’s main Gate 1. Security and tally processes are conducted at the Pessene Traffic Management Park, helping to smooth traffic flows on the N4 at peak hours and pre-clear the trucks before arrival at the port, reducing processing time at the main port entrance.HANDBOOK & DIRECTORY 2025 - 2026 • PORT OF MAPUTO