Page 55 - Porto de Maputo Manual e Directório / Port of Maputo Handbook & Directory

MAPUTO & MATOLA CARGO TERMINALS 53DP World MaputoA expansão estratégica de 165 milhões de dólares do terminal de contentores no Porto de Maputo, operado pela DP World desde 2008, mudará o formato actual do transporte marítimo no sudeste de África, com Maputo posicionado como um importante centro de trânsito e transporte para a região.A expansão inclui melhorias e modernizações de infra- estrutura, de forma a aumentar a capacidade operacional. Novas tecnologias, modernos pórticos navio-terra Post-Panamax (ship- to-shore ou STS) e o terminal de águas profundas oferecerão um porto de transbordo fiável para cargas com destino a diversos outros portos da costa.A capacidade da placa do terminal aumentará em 6,48 hectares, duplicando a capacidade de movimentação de 255.000 TEUs para 530.000 TEUs. Três novas gruas STS e uma frota alargada de pórticos de pneus (rubber-tyred gantry ou RTG) complementarão a frota existente de gruas móveis (mobile harbour crane ou MHC). A capacidade de armazenamento de contentores refrigerados aumentará para 715 pontos de electricidade. O comprimento total do cais será ampliado de 308 para 650 metros, e o cais será aprofundado de 12 para 16 metros, ao longo de 400 metros.Novos portões serão adicionados e as guaritas dos portões serão modernizadas com automação, por via de tecnologia de reconhecimento óptico de caracteres. O sistema de operação de terminal (TOS) será melhorado, um sistema de reserva de veículos será implementado (VBS) e o sistema de integração de clientes (CCS) será informatizado para melhor ligação com linhas de navegação, alfândega e bancos.O terminal modernizado, integrado com as instalações de porto seco em Komatipoort, África do Sul, ajudará as linhas de navegação a atracar os seus navios de maiores dimensões (mais de 14.000 TEUs) em Maputo, com tempos de resposta mais rápidos e recursos terrestres eficientes e económicos, para se ligarem aos mercados do hinterland da África do Sul, Zimbabué e Eswatini. Tal terá um impacto positivo sobre as cadeias de abastecimento através de custos de frete mais competitivos e prazos de entrega mais céleres para os clientes.Ao oferecer um fluxo comercial mais uniforme e sustentável, a DP World Maputo – como Operadora Global de Terminais aliada a serviços de logística de ponta-a-ponta – pretende promover significativamente o crescimento económico de Moçambique.Three new STS cranes and an expanded fleet of rubber-tyred gantry (RTG) cranes will complement the existing mobile harbour crane (MHC) fleet. Reefer container capacity will grow to 715 plugs. The total quay length will be extended from 308 to 650 metres, and the berth will be deepened from 12 to 16 metres on an extension of 400 metres.New gates will be added, and gate facilities will be upgraded with automation using optical character recognition technology. The terminal operation system (TOS) will be enhanced, a vehicle booking system (VBS) will be implemented, and the client community system (CCS) will be digitised for better connectivity with shipping lines, customs, and banks.The upgraded terminal, integrated with the dry port facility in Komatipoort, South Africa, will assist carriers to have their larger vessels (14,000+ TEUs) call at Maputo with faster turnaround times and efficient, cost-effective landside capabilities to connect to the hinterland markets of South Africa, Zimbabwe and Eswatini. This will positively impact supply chains through more competitive freight rates and accelerated delivery times for customers.By offering a more seamless and sustainable trade flow, DP World Maputo – as a Global Terminal Operator coupled with end-to-end logistics services – intends to significantly boost Mozambique’s economic growth.HANDBOOK & DIRECTORY 2025 - 2026 • PORT OF MAPUTODP World Maputo