Page 56 - Porto de Maputo Manual e Directório / Port of Maputo Handbook & Directory

54 TERMINAIS DE CARGA DE MAPUTO E DA MATOLA Terminal de Açúcar a Granel de MaputoAs exportações de açúcar são um grande negócio no Porto de Maputo, tornando a Sociedade Terminal de Açúcar de Maputo (STAM) – operadora do Terminal de Açúcar a Granel de Maputo – um importante elemento nas operações portuárias.A maior parte do açúcar que passa pelos cais de Maputo vem de Eswatini e da África do Sul, embora se espere que Moçambique se torne um maior produtor no futuro. Açúcares de diferentes países têm propriedades diferentes e devem ser mantidos separados, o que a STAM consegue através do uso de quatro silos, que se estendem ao longo de 20.000 m2, com uma capacidade total de 175.000 toneladas.O açúcar chega principalmente por via ferroviária. Os comboios são recebidos no ramal ferroviário dedicado e nas instalações de descarga, onde são descarregados por via de um vasto sistema de correias transportadoras subterrâneas e aéreas, a uma rápida velocidade de 350 toneladas por hora. Quando o açúcar chega por estrada, cerca de 100 camiões basculantes — cada um com capacidade para cerca de 26 toneladas — conseguem ser descarregados por dia.O carregamento pode ser uma tarefa complexa, especialmente em navios combinados que transportam vários tipos de açúcar. O terminal recorre a mão de obra a tempo integral e sazonal, mas a experiência da STAM garante que todos se encontram devidamente formados.Maputo Bulk Sugar TerminalSugar exports are big business at the Port of Maputo, making Sociedade Terminal de Açúcar de Maputo (STAM) – operator of the Maputo Bulk Sugar Terminal – a major player in port operations.Most sugar passing over Maputo’s quays comes from Eswatini and South Africa though it is expected that Mozambique will become a bigger producer in future. Sugars from different countries have different properties and must be kept separate, which STAM achieves through the use of four silos, extending over 20,000m2 with a total capacity of 175,000 tonnes.The sugar arrives mainly by rail. Trains are received at the dedicated rail spur and discharge facility where they are unloaded via an extensive system of underground and overhead conveyors at a rapid 350 tonnes per hour. When the sugar arrives by road, up to 100 tipper trucks – each holding about 26 tons – can be unloaded per day.Loading can be a complex task, especially on joint vessels that take multiple types of sugar. Both full time and seasonal labour are used but STAM expertise ensures everybody is properly trained.Sugar travels from stockpile to the rehabilitated Berth 8 atPORTO DE MAPUTO • MANUAL E DIRECTÓRIO 2025 - 2026