Page 23 - Porto de Maputo Manual e Directório / Port of Maputo Handbook & Directory

Sul tornou-se um grande negócio e poderá justificar a mudança. “O objectivo seria construir mais quatro silos – totalizando nove – permitindo que 100.000 toneladas adicionais passempelas instalações anualmente”, afirma Paulo Mata, Director Executivo de Projectos da MPDC. “A expansão ocorreria dentro da área existente e incluiria ligações ferroviárias. A avaliação está em andamento, mas, uma vez aprovada, levará cerca de 18 meses para ser concluída.”Também no porto será construído um novo armazém frigorífico, erigido pela OCL. Situado a norte do terminal de ferrocrómio, o armazém será inaugurado em 2026, com um custo de cerca de 20 milhões de dólares, e servirá principalmente o comércio de citrinos da África do Sul.Paralelamente à expansão dos vários terminais terrestres, haverá um novo programa de obras de dragagem, tanto ao longo do Canal de Maputo como nos cais. Está em andamento uma avaliação para redesenhar o Canal tanto em termos de profundidade quanto em largura, em certas secções, para acomodar a chegada de navios cada vez maiores que se avizinha.Outro possível projecto passa pela instalação de uma central eléctrica flutuante para a Electricidade de Moçambique, que ficaria localizada perto da costa da Matola. A mesma seria ligada à rede nacional e forneceria electricidade localmente, inicialmente, antes de se expandir para países vizinhos. Uma central eléctrica flutuante semelhante já se encontra a operar com sucesso no norte de Moçambique. n“The aim would be to build another four silos – bringing the total to nine – allowing an extra 100,000 tons to pass through the facility annually,” says Paulo Mata, MPDC Projects Executive. “The expansion would take place within the existing footprint and include rail connectivity. The assessment is ongoing but, once approved, will take about 18 months to complete.”Also on the port will be a new cold storage warehouse, being built by OCL. Situated north of the ferrochrome terminal, the warehouse will open for business in 2026 at a cost of some US$20 million and will cater mainly to the South African citrus trade.Running in tandem with expansion of the various landside terminals will be a new programme of dredging works, both along the Maputo Channel and at the berths. Evaluation is underway to redesign the Channel both in terms of depth and width in certain sections to cater for the ever-larger vessel arrivals coming over the horizon.Another possible project is the installation of a powership – essentially a floating power station – for Electricidade de Moçambique, which would be located just offshore of Matola. This would connect to the national grid and supply electricity locally at first before expanding to neighbouring countries. A similar powership is already operating successfully in northern Mozambique. nPORT MASTERPLAN 21Fábrica de cimento da LimakLimak cement factoryFábrica de cimento da CdMCdM cement factoryGNLLNGIndústria de construção Construction industryCIMSTEMAMOZALTCM CombustívelMatola 2043 - Cenário de Crescimento ProvávelMatola 2043 - Probable Growth scenario200mFuel LOA190m LOA190m LOA190m LOA190mLOA 230 mHANDBOOK & DIRECTORY 2025 - 2026 • PORT OF MAPUTOFSRU LOA 190 m